（1）配電箱均應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。（2）配電箱門應(yīng)配鎖，配電箱和開關(guān)箱應(yīng)專人負(fù)責(zé)。優(yōu)質(zhì)受電柜（3）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每月進(jìn)行檢查和維修一次。檢查、維修人員須是電工。檢查、維修時(shí)須按規(guī)定穿戴緣鞋、手套，須使用電工緣工具。固定金屬封閉開關(guān)設(shè)備（4）對(duì)配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，受電柜價(jià)格并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。（5）配電箱、開關(guān)箱在使用過程中須按照下述操作順序：送電操作順序：總配電箱——分配電箱——開關(guān)箱，停電操作順序：開關(guān)箱——分配電箱——總配電箱出現(xiàn)電氣故障的緊急措施情況除外。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)一小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開關(guān)箱斷電上鎖。

我們知道中性點(diǎn)接地電阻柜的類型很多，即使同樣電壓等級(jí)下，也存在兩臺(tái)參數(shù)相差很多甚至是完全不同的電阻柜。優(yōu)質(zhì)受電柜高低壓開關(guān)柜中性點(diǎn)接地電阻柜涉及的參數(shù)無非就是電壓、電阻、電流、時(shí)間，時(shí)間一般都是選擇10S，由于U（電壓）=I（電流）*R（電阻），我們知道U、I、R三個(gè)參數(shù)中的兩個(gè)，就可以確定第三個(gè)參數(shù)。但是很多情況下，客戶只提供了U（電壓），提供了系統(tǒng)運(yùn)行的一些情況。受電柜價(jià)格那么這種情況下我們?nèi)绾芜x擇或確定中性點(diǎn)接地電阻柜的電阻值？配電系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式是一個(gè)綜合性、系統(tǒng)性的科學(xué)性問題，高低壓開關(guān)柜關(guān)系到電網(wǎng)的運(yùn)行性。配電系統(tǒng)中性點(diǎn)接地電阻柜方式主要優(yōu)點(diǎn)是可以限制電網(wǎng)過電壓水平，主要應(yīng)用在以高低壓開關(guān)柜電纜為主的配電網(wǎng)中。

大數(shù)據(jù)興起的世道，數(shù)據(jù)中心的油機(jī)房的建設(shè)，優(yōu)質(zhì)受電柜高低壓開關(guān)柜離不開各種發(fā)電設(shè)備，其中柴油機(jī)組常見。柴油機(jī)組發(fā)電是柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，高低壓開關(guān)柜拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。受電柜價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備高低壓開關(guān)柜，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：

d.從對(duì)人生安考慮中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地系統(tǒng)在發(fā)生單相接地故障時(shí)，由于保護(hù)能正確動(dòng)作跳閘，優(yōu)質(zhì)受電柜在短時(shí)間內(nèi)使接地故障線路失去電源，一方面可使觸電人員在很短的時(shí)間內(nèi)脫離電源，大大減小對(duì)觸電人員的傷害程度。另一方面，由于保護(hù)動(dòng)作跳閘的時(shí)間很短，人員在保護(hù)動(dòng)作的時(shí)限內(nèi)接觸故障點(diǎn)的概率是非常小的。受電柜價(jià)格也就大大的減少了單相接地故障時(shí)造成人身傷害事故機(jī)會(huì)。電纜線路在發(fā)生單相接地時(shí)由于外皮的分流作用，入地電流一小部分，所以引起的地電位升高也比較小，一般危險(xiǎn)的跨步電壓和接觸電壓。所以從降低故障點(diǎn)的跨步電壓和接觸電壓角度考慮，IR值越小越好，即中性點(diǎn)接地電阻阻值越大越越好。